澄迈(干式,油浸式,箱式)变压器价格/厂家/1000KVA/SCB10/SCB11/SCB13/S11/S13/10KV/35KV

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箱式变压器

澄迈干式变压器价格

  • 所属分类: 箱式变压器

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  • 发布日期:2020-11-18
  • 详细介绍

  澄迈澄迈澄迈干式变压器为工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一,它将10(6)kV或35kV网络电压降至用户使用的230/400V母线电压。此类产品适用于交流50(60)Hz,三相**额定容量2500kVA(单相**额定容量833kVA,一般不推荐使用单相变压器),可在户内(外)使用,容量在315kVA及以下时可安装在杆上,环境温度不高于40℃,不低于-25℃,**日平均温度30℃,**年平均温度20℃,相对湿度不超过90%(环境温度25℃),海拔高度不超过1000m。若与上述使用条件不符时,应按GB6450-86的有关规定,作适当的定额调整。

澄迈澄迈澄迈干式变压器价格

  澄迈澄迈干式变压器性能特点

  1、无储油柜、高度比同类产品低。

  2、全密封变压器与带储油柜的变压器器身完全一样,因此可以对应不同设计型号变压器系列,供用户选择。

  3、变压器密封时,采用真空注油工艺,完全去除了变压器中的潮气。密封后变压器油不与空气接触,有效的防止氧气和水分浸入变压器而导致绝缘性能下降(绝缘材料和油老化),因此不必定期进行油样试验。

  4、变压器高低压引线,器身等紧固部分都带自锁防松螺母,采取了不吊芯结构,器身与油箱紧密配合,能承受运输震动与颠簸。

  5、油箱有波纹油箱和膨胀式散热器油箱两种形式供选择,波纹片与膨胀式散热器不但具有冷却功能而且还具有“呼吸”功能,波纹片与膨胀式散热器的弹性可补偿因温度变化而引起的油体积变化。

  6、密封形式:分为焊接式与可卸式两种供选择。

  焊接式-箱沿与盖在全部试验合格后焊死。

  可卸式-采用密封胶条与螺旋紧固密封箱沿与盖。

  7、箱盖装有高于高压套管油位的杆状油表或杆状注油塞。

  8、维护费用仅为一般型的20%,在正常寿命期内不需换油,提高了电网运行的安全性与可靠性。

  9、保护装置:

  ▲ 压力释放阀-当变压器超载或故障引起油箱内部压力达到35kPa时,压力释放阀便动作,可靠的释放压力,而当压力减小到正常值时又恢复原状,保证了变压器运行。

  ▲ 测温装置-30~800kVA变压器的箱盖上配有直式温度计座。1000kVA及以上变压器装有信号温度计。变压器顶层油温由温度计测出。

  要求

  1、变压器经过长距离运输,会受到较大的震动,需要进行器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。无论吊芯或吊罩,检查的内容是一致的。吊芯检查应在一个工作日内完成,加快检查过程。

  2、以吊芯检查为例:⑴变压器吊芯应在室内进行,如果在室外应有帐篷,防止雨雪大雾、风沙等恶劣天气禁止吊芯。⑵冬季吊芯温度不得低于零度,否则对变压器进行升温使铁芯温度高于周围温度10℃⑶铁芯暴露在空气中的时间越短越好,相对湿度65%时不应超过16小时,相对湿度25%时不得超过12小时,计算时间从放油开始至注油为止。⑷当天气相对湿度超过75%以上时,不允许吊芯检查。⑸在吊芯检查过程中,要特别注意防止零件和工具等掉进油箱。

  性能特点

  a、澄迈干式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构;高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。

  b、铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。

  c、线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至**。

  d、油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。

  e、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离,这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

  f、根据以上五点性能,保证了干式变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。

  选用要点

  负荷性质

  1) 有大量一级或二级负荷时,宜装设二台及以上变压器,当其中任一台变压器断开时,其余变压器的容量能满足一级及二级负荷的用电。一、二级负荷尽可能集中,不宜太分散。

  2) 季节性负荷容量较大时,宜装设专用变压器。如大型民用建筑中的空调冷冻机负荷、采暖用电热负荷等。

  3) 集中负荷较大时,宜装设专用变压器。如大型加热设备、大型X 光机、电弧炼炉等。

  4) 当照明负荷较大或动力和照明采用共用变压器严重影响照明质量及灯泡寿命时,可设照明专用变压器。一般情况下,动力与照明共用变压器。

  干式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

  1.铁芯

  铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。

  在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

  2.绕组

  绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由焦耳定律 可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

  变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。 匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

  3.油箱

  干式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。



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